مترو الإسكندرية.. معلومات عن المشروع ومراحل التنفيذ ومواعيد الإنجاز

يشهد قطاع النقل بمحافظة الإسكندرية تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، الذي يستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي وتسهيل حركة التنقل بين مناطق المدينة، في ظل الكثافة السكانية والمرورية التي تشهدها المحافظة.

ويأتي المشروع ضمن خطط تحديث وسائل النقل، من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن الرحلات، مع ربط المترو مستقبلًا بمطار برج العرب وشبكات السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع.

مترو الإسكندرية.. معلومات عن المشروع ومراحل التنفيذ ومواعيد الإنجاز

يمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول إجمالي يبلغ 108 كيلومترات، ومن المقرر تنفيذه على ثلاث مراحل، تبدأ من منطقة أبو قير شرقًا وصولًا إلى مطار برج العرب غربًا، بما يدعم حركة التنقل داخل المدينة ويربط مناطقها المختلفة.

المرحلة الأولى: من أبو قير إلى محطة مصر

تجري أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كيلومترًا، وتتضمن مسارًا سطحيًا بطول 6.5 كيلومتر، من محطة مصر حتى ما قبل منطقة الظاهرية، ومسارًا علويًا بطول 15.5 كيلومتر حتى أبو قير.

وتضم هذه المرحلة 20 محطة، إلى جانب 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يجرى تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية نيريك.

ومن المستهدف أن تسهم المرحلة الأولى في رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، وتقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، مع خفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.

كما تجرى دراسة امتداد إضافي بطول 2.5 كيلومتر للربط مع الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع بورسعيد – أبو قير عند محطة أبو قير الجديدة.

المرحلة الثانية: من الظاهرية إلى الكيلو 21

تجري دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من منطقة الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي، بطول 31 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، مع إمكانية تنفيذ وصلة مستقبلية بطول 5 كيلومترات للربط مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع عند محطة الإسكندرية.

المرحلة الثالثة: حتى مطار برج العرب

تمتد المرحلة الثالثة، الجاري دراستها، من منطقة الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 48 كيلومترًا، وتشمل 21 محطة، بما يدعم الربط بين المدينة والمطار.

الربط بوسائل النقل الأخرى

يستهدف المشروع التكامل مع وسائل النقل الجماعي المختلفة، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، وترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، إلى جانب الربط مستقبلًا مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في محطة برج العرب.

فوائد المشروع للمواطنين

من المتوقع أن يسهم مترو الإسكندرية في تقليل الاختناقات المرورية، وتوفير وقت التنقل، وزيادة الاعتماد على النقل الجماعي، فضلًا عن خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والضوضاء، بما يدعم الحفاظ على البيئة وصحة المواطنين.