كشف تحليلالاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، أن المتطلبات التنظيمية الخاصة باستخدام وقود الطيران المستدام (SAF) تؤثر في حركة الطلب وتوقيتات الشراء، بما قد يؤدي إلى زيادة المنافسة على الكميات المتاحة وارتفاع الأسعار خلال فترات محددة.
وأوضح التقرير «رسم الأسبوع» (Chart of the Week)، أن التشريعات التي تلزم باستخدام نسب محددة من الوقود المستدام، ومن بينها منظومة «ReFuelEU Aviation» الأوروبية والقواعد المعمول بها في المملكة المتحدة، تمثل أحد العوامل المؤثرة في تطور السوق.
وأشار إلى أن اقتراب المواعيد المحددة للامتثال لهذه المتطلبات قد يدفع الشركات إلى تكثيف عمليات الشراء خلال فترات زمنية متقاربة، ما يؤدي إلى تركز الطلب على الإمدادات المتاحة، ويزيد الضغوط السعرية، حتى في الحالات التي لا تشهد فيها تكاليف المواد الخام ارتفاعات مماثلة.
وتتداخل هذه التأثيرات التنظيمية مع التحديات التي يواجهها سوق الوقود المستدام، في مقدمتها محدودية السيولة وقلة التداولات الفورية وضعف مؤشرات الأسعار المستقلة، وهو ما يصعب معه الفصل بين تأثير المتطلبات القانونية والتغيرات الفعلية في تكاليف الإنتاج والعرض والطلب.
وأكد التحليل، أهمية تطوير سوق أكثر شفافية ونضجًا، تتوافر فيه بيانات سعرية موثوقة وآليات تداول تساعد على تحسين اكتشاف الأسعار، بما يدعم التوسع في استخدام الوقود المستدام دون أن تؤدي المتطلبات التنظيمية وحدها إلى زيادة الضغوط على تكاليف شركات الطيران.
ويعكس ذلك أهمية التنسيق بين السياسات البيئية وآليات السوق، بما يضمن دعم التحول نحو وقود أقل انبعاثًا، مع تعزيز استقرار الإمدادات وتحسين القدرة على تمويل مشروعات الإنتاج والتوسع في الطاقة الاستيعابية.
